東武鉄道が目指しているＳＬの復活運転の概要が発表された。
※運転計画概要
①運行開始予定時期
２０１７年夏を目途
②運転予定区間
東武鬼怒川線・下今市駅～鬼怒川温泉駅間
１２．４ｋｍ
③所要時間
片道約３５分
④運転日数
土休日を中心に年間最大１４０日程度を予定
１日３往復程度
※車両計画
①ＳＬ・１両
ＪＲ北海道から<Ｃ１１－２０７>を貸与
②車掌車・２両
ＪＲ貨物から<ヨ８６３４>を譲渡
ＪＲ西日本から<ヨ８７０９>を譲渡
③客車・６両
ＪＲ四国から<スハフ１４－１><スハフ１４－５><オハフ１５－１><オハ１４－１><オロ１２－５><オロ１２－１０>を譲渡
④ＤＬ・１両
ＪＲ東日本から<ＤＥ１０－１０９９>を譲渡
なお、編成は以下の予定。
←進行方向 ＳＬ＋車掌車＋客車＋客車＋客車＋ＤＬ
※転車台
ＪＲ西日本から、かつて国鉄で使用していた長門市駅転車台および三次駅転車台を譲渡
長門市駅転車台を下今市駅に、三次駅転車台を鬼怒川温泉駅に設置予定。
正直言って、ＳＬにはそれほど興味はない。
でも、東武で走ると聞くと、やっぱりわくわくするね。
ＳＬがって言うより、客車列車が見られる方が個人的には楽しみ。
今年の８月には、ＳＬが北海道からやってくる予定だそうで。
運転再開に向け、これまでのＪＲ北海道、秩父鉄道、大井川鐡道に加え、これからは真岡鐡道でも運転訓練が進められるって。
順調に実現するといいね。
詳しくは東武鉄道からのリリースを。
